La Marzocco GB5

ENTRETIEN AVEC LE DESIGNER DE LA MARZOCCO À PROPOS DU NOUVEAU GB5

Nous avons été ravis d'interviewer le merveilleux Stefano Della Peitra de La Marzocco à propos de la conception du nouveau GB5 et de ce qui approfondit le fonctionnement du processus de conception dans l'entreprise. Regardez la vidéo YouTube ou récupérez la version audio de l'interview sur Bartalks Interviews, disponible sur la plupart des applications de podcast. La transcription complète est ci-dessous.

Pseudo: [00:00:17] Bonjour, je suis ici avec Stefano Della Pietra. Qui est le designer produit de La Marzocco. Et nous allons parler de la nouvelle version de lancement du GB5. Bienvenue. Comment allez vous? Stefano.

Stefano: [00:00:29] Tuti je vais plutôt bien

Pseudo: [00:00:34] tant pour être venu, sur cette interview et aussi pour l'avoir fait en anglais et en italien, je pense que nous avons déjà, nous sommes déjà arrivés à la conclusion si nous fais-le en italien.

Cela n'irait pas bien alors merci beaucoup pour votre temps.

Stefano: [00:00:49] Merci à vous 

 Pseudo: super tu es en fait en ce moment, tu es basé à voulez-vous nous dire où vous en êtes? Parce que vous êtes au centre du design, non?

Stefano: Ouais, je, en ce moment je suis dans le milieu universitaire. Ils confessent Presto, une sorte de nouvelle application créée par La Marzocco.

Et c'est vraiment les endroits d'où La Marzocco était originaire, je suppose, de 99 à 2009. C'était donc la branche de production de La Mazzocco et nous avons autant d'ateliers. Avec beaucoup d'autres choses, mais je vais directement aux points ou à votre

Pseudo: [00:01:23] jouets là-bas, non?

Stefano: [00:01:25] Ouais. Nous avons un atelier où nous pouvons fabriquer des machines personnalisées et des maquettes.

Et c'est là que nous avons la liberté d'essayer de nouvelles choses.

Pseudo: [00:01:36] Parfait.

Et c'est de cela dont nous allons parler aujourd'hui. C'est donc un sujet assez intéressant que nous allons aborder car plutôt que de creuser dans les détails techniques de cette fonctionnalité ou de cette fonctionnalité de la machine, nous allons en fait adopter un point de vue différent.

Nous allons arrêter de parler de la conception, de la façon dont ces machines sont nées, comment fonctionne le processus de conception. Et en fait, comment vous intégrez cela. Avec les équipes d'ingénieurs et comment ces deux équipes se réunissent et si vous vous étranglez à la cafétéria ou, ou ce que vous j'en suis sûr, vous n'admettez pas, mais, mais comment cette dynamique fonctionne à l'intérieur de La Marzocco, en tenant compte, bien sûr, de tout, de l'histoire et des autres choses que vous devez garder à l'esprit.

Alors mais tout d'abord, tout d'abord Stefano, pourquoi ne pas nous dire un peu comment tu as commencé ta carrière et comment il a fini avec les machines à expresso?

Stefano: [00:02:36] Le début de ma carrière est un génie complètement mécanique car c'est pour cela que j'étudie. J'adore vraiment, et pour le moment, peut-être même plus, les motos et tout ça. Alors j'ai commencé pour ça. Et après cela, j'ai essayé de travailler dans le secteur automobile. J'ai travaillé pour quelques-uns dans le.

Piaggo. Connaissez-vous la Vespa?

Pseudo: [00:03:02] Bien sûr. Je sais que je suis fan de moto et nous en reparlerons plus tard parce que je sais que vous allez essayer de me vendre Ducati, mais j'ai un triomphe.

Stefano: [00:03:12] Ouais, donc nous y arriverons dans le service après-vente. Donc c'était assez loin de là où je suis maintenant, après ça j'ai travaillé dans le pétrole et le gaz en tant que chef de projet, mais je voulais vraiment dessiner quelque chose pour concevoir quelque chose. Je ne voulais pas rester devant un fichier Excel. Ce n'était pas vraiment ce que je voulais faire. Et j'ai donc déménagé à La Marzocco en tant que véritable ingénieur en mécanique. Mais. J'ai commencé à dessiner de nouvelles formes et je l'ai montré à Piero, Piero Bambi

Pseudo: [00:03:50] le wow. La légende est.

Stefano: [00:03:53] Ouais. Il a vu ça, ces nouveaux dessins et il m'a dit, eh bien, il faut travailler un peu dessus sans rien dire. Alors je dis, d'accord, après deux semaines, il y avait Piero et Guido, qui est le PDG de La Marzocco ensemble à une table.

Dis, dis-moi. Ils veulent être le nouveau designer de La Marzocco. J'ai dit, vraiment, c'est comme ça que ça a commencé. Et je veux dire, ils ont vu quelque chose qu'il n'était pas facile d'être vu parce que maintenant ils sont, regardez mon premier dessin. Je n'aurais pas fait cette quête donc, et c'était il y a six ans. J'ai donc eu la chance de rester avec Piero tous les jours pendant cinq ans. Cela m'aide vraiment à améliorer mon œil et ma vision, ou la proportion. Ce truc a été vraiment, vraiment une période importante pour ma carrière.

Pseudo: [00:04:47] Peu de gens auraient cette chance. Donc,

Stefano: [00:04:50] non, ce n'est pas le cas. Et pour moi, je veux dire, vous devez avoir une bonne base, puis vous devez étudier. Et j'étudiais déjà le design parce que.

Je l'ai aimé par moi-même, mais vous avez besoin d'un maître ou de quelqu'un qui vous aide parce que cela vous donne vraiment la bonne direction. Et avoir le manque de résultats était vraiment une grande chose.

Pseudo: [00:05:13] C'est fantastique. Donc, je veux dire, vous avez en quelque sorte répondu à la deuxième question, à savoir qui, quels designers vous ont inspiré au cours de votre carrière.

Alors, tu sais, oui, une sorte de triche.

Stefano: [00:05:31] Peut-être, peut-être. Je veux dire, généralement je suis, je ne suis pas coincé sur un style ou un seul. J'essaye de regarder tout ce qui est autour de moi car au final sur chaque objet qui est proche de vous, il y a quelqu'un qui a pris la décision sur l'esthétique. Droite. Ils sont comme ça ou pas un copain ou ces formes travaillent dans votre tête.

Alors j'essaye de chercher le plus possible et probablement mon parcours, je pense à un designer comme Bambini ou Bertone dans le secteur automobile, vraiment celui que j'aime le plus, mais, mais aussi, je ne sais pas, vise ou Sottsass. Donc beaucoup de vraiment, vraiment. Je veux dire, j'aime voir comment les gens pensent aux nouvelles choses, que tout le monde voit les choses d'une manière différente.

Et quand vous faites du design, je pense que vous devez cesser de dire que j'aime ou pas, et comprendre comment ils sont arrivés là-bas.

Pseudo: [00:06:40] C'est vrai. Il est donc en fait plus important de comprendre la pensée, ainsi que de simplement regarder le résultat final.

Stefano: [00:06:48] Ouais. Oui. Il y a tellement de designers incroyables.

Pseudo: [00:06:55] Quoi, y a-t-il une période de temps, pensez-vous que dans l'industrie automobile, juste pour une question, je vais poser une question sur les voitures, mais y a-t-il une période particulière où vous dites que c'est la période dorée?

C'est à ce moment-là que le design a vraiment fait un bond en avant.

Je pense que les années soixante, peut-être

pour moi. D'accord. Intéressant. Oui. Je, je, je, je pensais que vous alliez dire des années 50 à 60, mais c'est.

Stefano: [00:07:16] Ouais, enfin vraiment, je ne sais pas. Moi, dans mon, dans mon garage, j'ai une Lancia Fulvia, mais elle date des années 70. Alors je ne sais pas. C'est moi, je dirais 60 ans.

Pseudo: [00:07:29] D'accord, fantastique.

Stefano: [00:07:30] Donc, en regardant les années 80 ou 90,

Pseudo: [00:07:33] les années quatre-vingt étaient terribles, de quoi parlez-vous, mais n'allons pas là-bas. N'allons pas dans le terrier du lapin que j'avais l'une de mes premières voitures était une Chevy Monte-Carlo 1970 en vert clair avec un toit blanc. Et du faux cuir. C'était fantastique, sauf que si le moteur coupait et parfois il faisait toute la puissance dans la direction et le, et les freins allaient.

Donc vous seriez juste ce missile sur la route, sans direction ni freins. Donc je le sais par expérience. Alors revenons au GB 5. Vous aviez, vraisemblablement lorsque vous débutez sur un, sur un projet. Donc, le GB 5 est en fait, à quand remonte le premier GB 5. C'était en 2005. Ouais. D'accord.

Quelque chose autour alors. Oui. Alors, lorsque vous avez conçu le nouveau GB 5, quels étaient vos objectifs? Vous vous êtes assis et vous vous êtes dit, d'accord, que voulons-nous accomplir? Qu'est-ce qui vous a traversé la tête?

Stefano: [00:08:32] Au début, nous disions simplement, d'accord. C'est un classique et on adore la forme de cette machine par. Nous voulons faire quelque chose de nouveau.

Peut-être que le moment est venu de changer un peu. Donc, au début, nous avons dit, ils m'ont dit Stefan. Essayez juste de voir quelque chose. Si vous ne voulez pas beaucoup changer quelque chose, car nous aimerions continuer à ne pas en ajouter trop. des problèmes de production, vous savez, à chaque fois par exemple, mettre une nouvelle machine comme GB5 en production signifie ajouter quelque chose comme 110 nouvelle version que vous sortez de votre production.

Donc c'est un travail énorme et on commence comme ça, et donc je change les panneaux sur de petites choses, mais. Ce n'est pas l'ADN de LA Marzocco. Nous savions donc que nous devions changer puis changer le changement à la fin. Après beaucoup de changements, juste plus de chansons, plus de détails. Nous avons dit, d'accord, nous savons que nous devons beaucoup changer. Allez.

Nous ne pouvons pas dire qu'il faut le changer. Et nos premiers objectifs étaient d'essayer d'améliorer la façon dont vous pouvez voir les groupes. Parce que sur GB5, ils sont un peu couverts, donc nous allons y travailler. Donc, sur le panneau avant aussi pour travailler sur le plateau d'égouttement, en essayant de le faire, l'ancien GB5 a un coin en plastique. Qui reste avec des morceaux de métal à proximité.

Donc la saleté qui va là-bas, nous avons dit, d'accord, nous ne voulons plus avoir ça. Pensons au nouveau bac d'égouttement et également au bac à gobelets. Il y avait trop de pièces. Cela n'a pas trop fonctionné pour nous. Nous décidons donc de travailler sur ces trois choses. Et au début c'était vraiment difficile car le GB5 est un emblématique.

Machine et vous ne savez pas ce que vous pouvez toucher sans vraiment changer l'ADN et les machines.

Pseudo: [00:10:33] C'est vrai. Nous allons passer à cette question. Ne trichez plus. Vous avez déjà triché une fois que vous êtes autorisé à tricher dans l'interview et c'est tout. Alors mais je m'intéresse à moi. Toi c'est toi, tu n'es pas comme un artiste qui fait juste quelque chose.

Vous devez le faire main dans la main avec l'équipe d'ingénierie. Comme ci comme ça. Ce qui vient en premier, est-ce que les ingénieurs viennent à vous et disent, nous avons ces nouvelles technologies que nous voulons incorporer et que vous devez concevoir autour d'elle, ou créez-vous en quelque sorte le design et allez-y avec les idées de à quoi vous voulez que la chose ressemble, et ils doivent s'adapter à leur technologie et parler, parler un peu du fonctionnement de cette dynamique.

Stefano: [00:11:14] Eh bien, disons que la dimension de la nouvelle machine, ou comme la GB 5, fait partie des spécifications que vous avez au début d'un projet afin que la machine doive être plus ou moins. cette dimension, alors vous commencez, nous allons généralement en partie, donc il y a la partie ingénierie qui travaille sur les composants internes pendant que je vais sur l'externe, ou nous essayons de les combiner après quelques-uns.

Nous essayons donc de rester séparés pour ne pas nous donner trop de frontières que nous devons respecter et qui ne sont peut-être pas vraiment nécessaires. Mais aussi lorsque nous commençons à concevoir une nouvelle forme, nous savons que nous ne faisons pas un chef-d'œuvre qui doit rester sur un comptoir coincé là-bas. Personne n'a à y toucher. Non, notre objectif est de donner au barista, la machine parfaite pour son métier.

Je veux dire, si, pour une raison esthétique, ils ne peuvent pas travailler comme ils le voudraient, nous commettons une erreur.

Pseudo: [00:12:19] C'est vrai.

Stefano: [00:12:20] La fonctionnalité passe toujours en premier. Nous commençons donc à réfléchir à la façon dont quelque chose doit être fait. Cela fait partie du processus de conception et de la façon dont la machine doit être entretenue. La maintenance est donc vraiment un sujet énorme.

Et c'est là que nous avons le plus gros combat avec les ingénieurs.

Pseudo: [00:12:42] Allons-y, allez, renversez les haricots.

Stefano: [00:12:46] Ce serait super facile de mettre des vis. Comme sur les côtés et il suffit de retirer la vis et c'est tout. Nous l'avons fait, mais c'est comme si cela ne faisait pas vraiment partie de notre ADN. Nous ne voulons pas avoir de vis ou des choses comme ça.

Et aussi pour des raisons de nettoyage, on essaie d'avoir moins de vis, le possible c'est donc le plus gros combat. Donc je n'aurai pas la vis sous ce panneau. Et maintenant, trouvez un travail croisé que oui, nous pouvons. Moi, vous commencez à vous disputer. La bonne chose est que souvent je pars de la forme et aussi je dois faire la balance car, comme je vous le disais, j'ai commencé comme ingénieur en mécanique.

Je commence donc à réfléchir à la forme et à la manière d'assembler ces panneaux. Donc. Quand je pousse trop sur le design, c'est au moins sur moi. Donc, personne ne se dispute

Pseudo: [00:13:41] et Stefano, puisque nous, depuis que nous écoutons, non, on va savoir, d'accord, c'est juste entre vous et moi, mais avez-vous déjà mis des choses là-dedans qui, vous savez, vont être répréhensible et ensuite vous les retirez par la suite comme une concession et ensuite vous gagnez toutes les autres choses que vous vouliez vraiment.

Stefano: [00:14:02] Quelque chose de similaire lorsque nous devons faire une approbation esthétique. J'ai donc essayé de faire la forme, comme je le sais, du 90% exactement comme il se doit pour moi. Et puis je laisse quelque chose. Que je sais que ce ne sera pas que lorsque les gens cherchent à aller dans les détails, cela, vous savez, vous pouvez changer. Aucun problème.

Pseudo: [00:14:26] Je le savais. D'accord.

Stefano: [00:14:30] Ce que vous devez faire parfois.

Pseudo: [00:14:33] C'est fantastique. Combien de temps cela prend-il? Comme du début à la fin? Donc, quand quelqu'un s'est assis et qui passe l'appel, qui s'assied un jour et dit, ah, vous savez, nous devons sortir un nouveau GB 5 et combien de temps ce processus prend-il à partir du moment où ce gars le dit à c'est dans les magasins?

Stefano: [00:14:51] Habituellement, cela commence directement à La Marzocco par notre PDG. C'est donc Guido qui a une très bonne vision du marché qui est entre les mains. D'accord. Nous devons faire, nous devons aller dans cette direction. Et puis nous essayons de comprendre comment mais en général, il semble qu'il nous donne la direction au début. Et ils font également partie du marketing lié au produit qui nous aide à trouver une meilleure direction car nous sommes assez libres comme en R&D.

Nous n'avons vraiment pas de spécification aussi importante au début du projet. En fermant, vous essayez d'avoir un design centré sur l'humain. C'est comme si nous pouvions changer nos spécifications. Nous ne le faisons pas, nous ne les avons pas écrits quelque part. Ils y sont fixés. Nous ne voulons pas le changer. Si nous pensons que nous pouvons fabriquer un meilleur produit, nous les changeons. Et c'est pourquoi pour revenir au début de cette quête de cette question, le premier dessin date de 2017. Alors,

Pseudo: [00:16:03] alors, d'accord. Donc ça fait trois ans. Grossièrement. Oui.

Stefano: [00:16:06] Ouais. Trois ans où nous avons beaucoup changé depuis, vous changez et changez et changez. Essayez toujours d'obtenir le meilleur produit qui, selon nous, respecte vraiment les valeurs de La Marzocco. Donc nous n'avons pas peur du changement

Pseudo: [00:16:26] parler de ce grand segway Parlons des matériaux pendant une seconde. Donc, on parle beaucoup de je veux dire, évidemment, les matériaux changent et vous savez, certaines personnes disent qu'une chaudière doit être en cuivre ou d'autres disent, vous savez, nous pouvons passer à l'acier inoxydable, puis les opinions des gens changent.

Et puis certains matériaux sont considérés comme plus respectueux de l'environnement. Certains matériaux doivent évidemment être pris en compte en raison de leur poids ou de leur dynamique thermique. Les capacités ont l'importance de nos matériaux dans le processus de conception. Comment faites-vous, évidemment vous vous tenez au courant des matériaux que des avantages et du changement d'opinions des différents matériaux, mais aussi bien sûr, de l'impact environnemental aussi.

Et les questions de durabilité entrent en jeu, entrent en jeu. Pouvez-vous parler un peu de la façon dont ces questions sont prises en compte. Pour le processus de conception. Et puis spécifiquement sur ce modèle, le GB 5, que vous soyez, vous avez donc délibérément choisi différents types de matériaux avec lesquels travailler et comment ces travaux peuvent faire la conception.

Stefano: [00:17:33] Mais je pense que pour répondre à ces questions, nous devons le diviser en deux. Il y a donc un partenaire vraiment lié à l'esthétique. Donc pour tout, il y a la forme extérieure de la machine. Vous devez rester fidèle à votre ADN, le besoin d'avoir du matériel là-bas est coincé là-bas. Mais par exemple, si demain La Marzocco va faire quelque chose de durable, mais qui durera environ deux ans, c'est. Vraiment complètement hors de notre façon de penser comment nous sommes, nous travaillons. Donc et il y a aussi une perception, peut-être une perception

Oui. Droite.

De ce que vous voyez et de ce que vous touchez. Nos machines doivent être des machines lourdes. Je veux dire, les gens veulent les avoir sur un comptoir pendant de nombreuses années. Ils ne le font pas. Et aussi avec le design, on vous donne ce genre de sensation et avec le matériau que vous choisissez pour l'étendue de vos formes, ou c'est pourquoi nous choisissons souvent de continuer avec l'acier inoxydable car tout d'abord, ce n'est que la matière première.

Et cela vous donne l'importance du produit. Et aussi, vous savez, que ça va être là pendant de nombreuses années. C'est donc un type d'approche en matière de durabilité, c'est pour nous d'avoir une machine qui puisse y rester, je ne sais pas, 20 ans sans disparaître. C'est une façon d'être durable. Nous pouvons nous améliorer et nous essayons de nous améliorer beaucoup là-bas parce que c'est.

C'est la route que, que nous devons faire et que nous faisons et qui passe aussi par les matériaux que vous disiez, vous savez, peut-être trouver le. Je ne sais pas, manière différente de chauffer ou par exemple, dans le GB 5 avec lequel nous travaillons sans passer à l'autre partie de ce sujet, qui sont les composants internes de la machine.

Nous avons beaucoup travaillé sur l'installation. Donc, parce que nous avons trouvé sur notre empreinte commune cette partie de là où nous pouvons nous améliorer. Notre durabilité était vraiment qu'ils chauffent le moment de chauffage de la machine, ce qui me permet d'isoler beaucoup mieux, ou les composants à l'intérieur de la machine. Et aussi, nous avons décidé d'ajouter quelques petits composants en plastique pour leur raccordement des chaudières pour le châssis afin de ne pas les jeter, chauffez ça.

Nous avons payé de l'électricité pour cela, donc, d'accord. Et il y a donc une grande différence entre les composants externes et internes. Et nous devons aussi penser au fait que nous parlons d'une machine à café, donc il y a beaucoup de sanifcat, de sanctification. Oui. C'est ainsi, et c'est quelque chose que vous buvez. C'est donc vraiment important.

Le matériau que vous choisissez pour cet acier inoxydable, nous savons que nous, nous n'allons pas causer de problème à ce qui boit notre café. De même, cette partie est une partie très importante d'une machine à café.

Pseudo: [00:20:49] C'est vrai. C'est un matériau compris. C'est en fait intéressant ce que vous dites parce que je l'ai été, nous avons beaucoup écrit sur des entretiens de bar sur la durabilité sous différents angles, pas seulement dans le café, mais aussi dans le cacao.

Et plus je me penche sur des sujets, qui semblent assez simples à première vue, quand on va pour chaque chose, vous savez, les voitures électriques. Les voitures électriques ont des batteries. Elon Musk a récemment été critiqué à Tesla parce qu'il a commencé à accepter Bitcoin. Et pour ceux qui ne connaissent pas un Bitcoin, je pense que c'est maintenant.

Nécessite plus d'électricité que certains pays pour générer du nouveau Bitcoin? Ouais, cela s'appelle le minage de la blockchain. Donc, lorsque vous exploitez Bitcoin pour créer de nouveaux Bitcoins, c'est un, vous avez des cycles informatiques qui doivent passer par une opération mathématique et c'est devenu si grand maintenant. La complexité et cela a juste à voir avec la façon dont le système a conçu qu'une énorme quantité d'énergie est nécessaire pour résoudre le problème de maths, qui aboutit alors à la création d'un nouveau Bitcoin et un fait réel, il n'est maintenant plus pratique de le faire des pays où l'électricité est très gratuite ou très bon marché, mais le fait est que vous l'avez résolue.

Qu'il y a plus d'électricité utilisée pour créer Bitcoin que certains petits pays utilisent dans tout le pays. Vous avez donc ici un constructeur automobile vendant une voiture respectueuse de l'environnement et prenant Bitcoin en paiement, qui est en soi la monnaie la moins environnementale qui puisse exister. Et donc chaque question environnementale que je regarde.

C'est plus compliqué qu'il n'y paraît. Et quelqu'un peut pointer du doigt n'importe où et dire, ah, ce n'est pas écologique, mais vous dites, attendez une seconde, vous n'avez pas tenu compte du fait que cela a un cycle de vie de deux ans. Et comme vous venez de le dire, eh bien, les gens vont continuer à utiliser des machines pendant 10 à 20 ans.

Stefano: [00:22:42] Et voici ce que nous essayons de faire avec la forme. Vous pouvez donc également dessiner quelque chose qui, selon vous, ne sera plus à la mode. Je ne sais pas. Deux ans, je dessine quelque chose comme nous le faisons habituellement qui a une base classique pourrait y rester, je ne sais pas, s'il s'adapte à l'ancien GB5, c'était de 2005 à maintenant.

Et je veux dire, c'est une belle machine, c'est l'une de mes préférées. Donc, ou pour le classique Linea, c'est des années 1990. Encore maintenant semble toujours bon. Cela a toujours l'air bien avec une partie de notre produit basée sur cela, que le Linea mini ou le Linea PB a toujours la même forme et qu'il fonctionne toujours. Et c'est une façon de donner une base qui ne change pas de design.

Pseudo: [00:23:35] Mais est-ce que jamais, ils ont eu une boîte dans laquelle vous, je veux dire, cela vous a-t-il jamais semblé une contrainte? Le fait que vous ayez tout cet héritage, tout cela. Vous vous asseyez donc pour concevoir une nouvelle machine. Droite. Et peut-être qu'un jour vous voudrez simplement devenir fou et concevoir quelque chose. Je ne sais pas. Vous voulez concevoir quelque chose de totalement nouveau et totalement, totalement là-bas comme un nouveau concept.

Vraisemblablement, c'est difficile de faire cela parce que vous savez, vous avez un tel, un, une suite fidèle qui pourrait. cela pourrait être très difficile de comprendre une direction de conception complètement nouvelle. Alors, à quel point cela vous contraint-il? Cela vous semble-t-il une contrainte? Ah bon?

Stefano: [00:24:20] Pour moi, pas vraiment. Pas vraiment, parce que

ce n'est pas si facile de l'expliquer, mais ce n'est vraiment pas le cas. Donc, comme est votre high qu'il y a un être vous dans la compréhension de ce qui pourrait être un La Marzocco ou un design ou pas. Et rester fidèle à La Marzocco est quelque chose dont je suis vraiment fier. C'est donc quelque chose pour le moment. Au moins, je ne sais pas pourquoi dans 20 ans ça va être différent pour moi ou pas, mais maintenant c'est comme trouver toujours quelque chose qui a une forme différente, mais qui parle toujours.

La même langue est un grand défi à chaque fois. Et. Je n'ai pas l'impression d'en avoir trop, je ne me sens pas proche de quelque chose. Non, je pense qu'il est difficile de toujours trouver la bonne pièce pour avoir quelque chose qui fonctionne comme La Marzocco en changeant de forme. Je ne sais pas si j'ai pu

Explique le.

Pseudo: [00:25:19] Vous l'avez fait. Je veux dire, je veux dire, nous, nous avons vraiment battu toute cette métaphore de la voiture, à mort aussi, mais je vais avoir un coup de plus et dire simplement que BMW avec une nouvelle calandre est sortie, a font l'objet de nombreuses critiques car elles ont changé.

Je veux dire, c'était juste le gril pour pleurer, vous savez, juste le gril. Et, mais, mais les fans de BMW là-bas sont comme, Oh mon Dieu, je, vous savez, je n'en achèterais jamais un maintenant parce que la calandre a une forme différente, vous savez, allez.

Stefano: [00:25:45] Hé, quelque chose que je

pense que les designers BMW ont de grandes épaules, probablement parce qu'à chaque fois que vous parlez d'esthétique, tout le monde. a une opinion, et tout le monde veut la partager.

Pseudo: [00:26:04] Oui, vous aviez raison.

Stefano: [00:26:06] Ce n'est pas comme dire et je parle de mathématiques d'une manière si élevée. Personne ne peut rien me dire. Pas l'esthétique, c'est juste le regarder et. Et j'ai une opinion pour le dire. Et si je sais que vous avez eu le designer, je veux vous en dire encore plus, alors que j'écoute les gens du jour dire, je n'aime pas le fait que je veuille le design d'une autre manière.

Pseudo: [00:26:30] Vous avez donc besoin de larges épaules, mais gardez toujours les oreilles ouvertes

Stefano: [00:26:34] plus de cerveaux fonctionnent toujours mieux qu'un seul.

Pseudo: [00:26:37] Bien, bien. Vous devez être

Stefano: [00:26:41] par la bonne idée, mais c'est quelque chose de vraiment probable que ce ne soit pas dans votre cerveau mais à l'extérieur.

Pseudo: [00:26:48] Ouais, c'est vrai. C'est très vrai. Écoutez, nous, nous, nous sommes, nous arrivons vers la fin.

J'ai encore quelques questions à vous poser. L'une d'elles concerne vraiment la maintenance, car je connais cette maintenance. De toute évidence, dans le café, toute votre machine est très importante. Cela devient également une équation de coût. Vous savez, si vous pouvez continuer à travailler sur une machine, même si vous avez encore besoin de faire quelque chose, sur l'un des groupes est important.

Si vous êtes occupé, c'est de l'argent, non. C'est de l'argent juste là. Alors mais évidemment ça présente. Oh, dis-je évidemment, je ne sais pas. Je suppose que cela présente un défi du point de vue de la conception, car il a ce à quoi vous voulez que la chose ressemble et ensuite vous avez ces ennuyeux. Vous savez, des techniciens qui sont venus nous dire que nous avons besoin de toutes ces choses différentes.

Et puis en plus de cela, ils pourraient dire, Oh, et aussi nous pourrions avoir besoin de faire l'entretien à ce sujet. Pendant que vous êtes ici, vous travaillez toujours. Comment, comment cela joue-t-il? Est-ce, est-ce un, est-ce une considération et sur le GB 5 comment avez-vous, comment avez-vous abordé ce problème?

Stefano: [00:27:46] Donc d'habitude, au début, nous commençons à faire comme je le disais, le, le design et les composants internes, puis nous les assemblons sur un premier prototype.

Habituellement, au moment où nous appelons le service après-vente, à La Marzocco. Alors ils regardent la machine, on essaie vraiment de tout enlever et de le remettre en place. Mais il faut évidemment commencer à penser à la maintenance dès le début du projet. Et c'est peut-être encore plus difficile que ce que vous disiez, car il faut y penser, qu'une machine à café puisse rester près du mur.

près du mur du fond à cause de la guerre d'un côté plus le mur de l'autre côté qui, vous savez, qui sera toujours libre est le front où se trouve vraiment le travail du barista. C'est une sorte de cauchemar car on ne peut pas dire que je peux tout enlever de l'arrière. Non, peut-être qu'il y a un mur, donc c'est impossible. Et c'est pourquoi sur nos machines.

Habituellement, vous avez les vis. Du côté barista, parce qu'au moins là-bas, il faut pouvoir enlever des pièces je veux dire, j'adorerais ne pas l'avoir, mais c'est quelque chose dont il faut. Donc et nous choisissons d'avoir aussi les deux côtés qui peuvent être enlevés sans faire sans avoir besoin de trop de place. C'est quelque chose que c'est le début.

Si vous ne faites pas cette machine ne peut pas sortir dans ce cas. C'est impossible. Donc, nous avons ce moment où nous avons les gars après-vente qui sont, ils disent que nous ne pensons à rien. Nous ne construisons rien, faisons tout, encore une fois, ils ont souvent raison parce que lorsque vous commencez à dessiner des choses, vous comprenez l'esthétique comment cela doit fonctionner? Quelque chose aux besoins de maintenance. Vraiment, si vous ne le regardez pas en disant, d'accord, je veux le supprimer, alors le remettre en place est quelque chose que vous allez oublier. C'est donc vraiment un point important. Et puis nous passons à la pré-série donc une fois que nous avons fait toutes ces études, nous finalisons le projet.

On a vraiment vu les timbres, le moulage. Et nous reprenons les composants individuels, les assemblons en pré-série, appelons à nouveau le service après-vente et revoyons si tout va bien. Et puis nous pouvons passer en production si les tests sur le terrain sont en cours. Nous avons donc ceci, c'est vraiment un moment important. La maintenance, nous savons que nous fabriquons des objets pour le travail. Je veux dire qu'il y a donc ils doivent être maintenus

Pseudo: [00:30:35] à droite. Droite. Et vous le faites dès le début. Alors j'ai dit quelque chose que vous, vous ne laissez pas au plus tard, vous ne partez pas jusqu'au bout, vous savez,

Stefano: [00:30:42] jamais à chaque fois que je commence à dessiner quelque chose, je sais que le panneau latéral doit être enlevé facilement et aussi la couverture des groupes.

Je sais que c'est quelque chose qui est nécessaire.

Pseudo: [00:30:57] Alors, qu'en est-il de nous? Parlons de vous pendant une seconde, puis nous vous remercierons beaucoup pour votre temps. Nous allons conclure cela, mais je voulais savoir ce que c'est, à quoi ça ressemble, je suis sûr que beaucoup de gens veulent savoir ce que c'est que de travailler pour La Marzocco ce que c'est d'être un designer pour, vous savez, sans doute comme la meilleure machine à expresso au monde?

Stefano: [00:31:17] Oui, c'est magnifique. Je veux dire, au début, vous ressentez une certaine pression. Il y a beaucoup de gens qui travaillent pour La Marzocco dans les murs en tissu qui l'entourent. Et donc vous avez l'impression que vous ne pouvez pas faire d'erreurs, mais c'est vraiment là que La Marzocco travaille car ils me permettent de me sentir super protégé au début.

Travailler avec Piero était un moyen, mais quand j'avais un doute, je suis allé le voir et il me disait, oui, pas facile. Super rapide rien qu'en regardant une chose. Alors quand il disait oui, vous vous sentiez comme un super-héros parce que vous étiez sûr que cela aurait marché. Donc, avoir ces cinq ans avec lui était quelque chose qui ne me faisait vraiment pas sentir la pression et prendre toute la belle partie de ce travail et c'est vraiment

beaucoup de gens sont fascinés par, par la conception de nos machines et ils me le disent, et je veux dire, c'est, je pense peut-être la meilleure partie de chaque travail que vous pouvez faire. Parce que comme je le disais auparavant, il y a beaucoup de gens qui vous disent que j'aurais fait ça d'une manière différente, mais il y a aussi beaucoup de gens qui disent que j'aime cette machine.

C'est donc quelque chose d'inestimable.

Pseudo: [00:32:44] C'est vrai. Je dois imaginer cela et merci beaucoup pour votre temps. Je vous souhaite le meilleur pour le reste de la semaine. Merci encore.

Stefano: [00:32:50] Merci, gratzi

Auteur

  • Nick Baskett

    organisme:

    Nick Baskett est le rédacteur en chef de Bartalks. Il est titulaire d'un diplôme du Financial Times en tant que directeur non exécutif et travaille comme consultant dans plusieurs secteurs. Nick a possédé plusieurs entreprises, dont un restaurant et un café primés en Macédoine du Nord.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

fr_FRFrench